O elétrico custa mais para comprar e menos para rodar
A conta se resume a isso. O preço de entrada é mais alto, mas o custo por quilômetro é cerca de um terço, a manutenção é bem menor e vários estados dão desconto ou isenção de IPVA. A pergunta certa é: em quantos anos a economia cobre a diferença de preço?
Por que a manutenção é mais barata
Um motor a combustão tem centenas de peças móveis, precisa de troca de óleo, filtros, velas, correia, embreagem e escapamento. Um motor elétrico tem poucas peças móveis e nenhum desses itens. A frenagem regenerativa ainda faz as pastilhas durarem bem mais.
Os pontos de atenção
A depreciação de elétricos ainda é maior no Brasil, porque o mercado de seminovos é imaturo e há receio quanto à bateria. O seguro costuma custar de 20% a 40% mais, por causa do valor de reposição da bateria. E a infraestrutura de recarga fora dos grandes centros ainda é limitada.
IPVA: onde há benefício
Vários estados isentam ou reduzem o IPVA de elétricos. Confira a regra vigente no seu estado, porque as alíquotas mudam com frequência.