Preço de compra não é custo de posse
Dois carros com o mesmo preço de etiqueta podem custar muito diferente ao longo de três anos. O que pesa de verdade é a soma de depreciação, IPVA, seguro, combustível e manutenção.
A depreciação é o maior custo invisível
Um carro perde entre 10% e 20% do valor por ano. Num veículo de R$ 80.000, isso representa de R$ 8.000 a R$ 16.000 anuais que evaporam sem você perceber — bem mais que o combustível na maioria dos casos.
IPVA muda muito entre estados
A alíquota varia de 1% a 4% do valor venal. Em São Paulo e Minas Gerais é 4% para automóveis; no Paraná e em Santa Catarina, 2%; no Espírito Santo, 2%. Sobre um carro de R$ 80.000, a diferença entre 2% e 4% é de R$ 1.600 por ano.
Manutenção por categoria
Marcas premium e importadas custam consideravelmente mais em peças e mão de obra. Carros populares nacionais têm rede de oficinas ampla e peças baratas. Este simulador usa faixas estimadas por categoria — o custo real depende do uso e do histórico do veículo.